カルロスゴーン 年収2014年は2013年より4000万増加!2015年、2016年の前に立ちはだかる法律と反対!

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カルロスゴーンの年収は毎年注目されている。
カルロスゴーンの年収と言えば、やはり2014年の10億円声が記憶に新しく、年収2013年の9億9500万のさらに4000万増加になった。

世間が注目するカルロスゴーンの年収の2015年、2016年という今後の数字。
そこに立ちはだかる法律と反対の声・・・。

今回は、自動車業界のみならず、全世界から常に注目を浴びているカルロスゴーンの年収についてクローズアップしてみたいと思う。


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【カルロスゴーン 年収は2014で初の10億円越え】

 

このニュースが流れたとき、驚きと嫉妬の感情を持ったのははっきりと覚えている。
それはやはり、カルロスゴーンの2013年の年収に4000万追加ということより、10億円越えという単語の方が重かったからに他ならない。

私も含めてサラリーマンには、天文学的数字だろうし、企業オーナーから見ても理科以外の数字をたたき出すカルロスゴーンの年収。
会社に出勤したとき、彼の年収に対する怒りと嫉妬の声が、会社で広がっていたのはよく覚えている。
10億円を越えたカルロスゴーンの2014年度の年収は、むしろ日産の企業成績よりも話題になり、野球選手の年俸のように情報が一人歩きしている状態となった。

 

【カルロスゴーン 年収2015、2016の前に立ちはだかる壁】

 

カルロスゴーン 年収2014年は2013年より4000万増加!2015年、2016年の前に立ちはだかる法律と反対! (2)

カルロスゴーンの年収2015年は8億9000万と、減額されている。
しかし、世間はそれでも高すぎるカルロスゴーンの年収を推移を許しはしなかった。

 

ここでは政治的な難しい話は抜きにするが、簡単にいうとルノーの株主総会で、カルロスゴーンの年収ばかりが異常に高額であることに対する反対が、過半数に達し、それをマクロン経済相が議会で発表。
つまり、カルロスゴーンの年収の異常ともいえる高さが、国レベルの問題になった・・・ということだった。

 

ルノーの株主総会でカルロスゴーンの年収に対する反対が54%と過半数に達したということは、おそらくであるが嫉妬であろう。
マクロン経済相は「数週間以内に行わない場合は、立法措置を取ることも辞さない」とカルロスゴーンニ宿題を与える形となった。

果たして日産はどう動くのであろうか?

 


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【カルロスゴーン 年収2016の注目と、後継者に関する心配の声】

 

デイズの販売中止が発表され、三菱の燃費偽装に巻き込まれる形となった日産自動車。
しかし、三菱の燃費偽装を発表したのは、他ならず日産自動車であり、決定を下したのは紛れもなくカルロスゴーンであろう。

 

そういった誠意に対しては、カルロスゴーンに対し賛否の声が上がっているのも事実。
しかしそれでもカルロスゴーンの年収は高すぎるといわれているのである。

 

マクロン経済相までが出てしまった、カルロスゴーン年収問題。
果たして、8億9000万と言われているカルロスゴーンの年収2015の増減、また今後の2016年はどうなるのであろうか?

デイズの販売中止の関係で、カルロスゴーンの年収は普通に考えて減るように思えるのであるが、普通という方程式が成り立たないカルロスゴーンの年収であるため、今後の展開が注目される。

 

しかし、世間がカルロスゴーンの年収に注目する中、株主の人たちは違った懸念を抱いていたのである。

 

「ゴーン社長の報酬は高いとは思うが、プレッシャーもあって、それに見合うだけの仕事をしていると思う。カリスマ性もあるし、できるだけ続けて欲しいが、辞めた後が心配だ」

「日産はゴーンのスター性で持っているところがある。後継者がどうなるかが心配」

「今の日産はゴーンが押し切って進めていて、後継者がいないことが心配」

 

・・・と、株主はカルロスゴーンの後継者の存在を気にかけているようである。
私のような一般サラリーマンは日産の株など持ってはいないが、確かにカルロスゴーンを越えるような後継者をイメージすることはできない。

 

それでもいつかは引退するカルロスゴーン。
日産の運命も引退しなければいいのだが・・・。

 

今後のカルロスゴーンの年収と日産の動向から、まだまだ目が離せない。


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